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中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国国家铁路局副局长安路生21日在北京透露,今年动车组平均每天发送旅客近1000万人,占所有铁路旅客的八成。
安路生在当日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说,“十四五”以来,路网支撑作用进一步增强,高铁营业里程增加了1万公里,规划建设的“八纵八横”高铁主框架已经成型,全国19个主要城市群全部实现了高铁连通。西部地区铁路营业里程也快速增长,增加到了6.6万公里,西部路网越织越密。一大批现代综合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产。这五年,全国铁路固定资产投资预计达到4万亿元人民币,有效发挥了铁路对经济的推动作用。
他进一步说,“十四五”以来,铁路运输保障能力进一步提升。时速350公里的高铁现在已经开通了20条,近7000公里。到目前为止,北京到上海、上海到广州、广州到北京、北京到沈阳这些主通道全是时速350公里运行。复兴号动车组现在开行覆盖31个省份。“可以说,铁路客运的骨干作用越来越凸显。”
他还提到,“十四五”以来,区域通达效率进一步提高。京津冀地区实现了市市通高铁,实现了核心区1小时通勤圈和相邻城市之间1.5小时交通圈。长三角地区每天开行动车组已经达到2400列,实现了公交化运营。粤港澳大湾区高铁里程已经超过3000公里,各种轨道交通方式快速融合,1小时生活圈已经从愿景变为现实。成渝双城间每9分钟开行1列高铁,现在每天来往的人员已经超过100万人次。目前正在建设的成渝中线高铁,开通之后将实现以时速400公里运营,届时成渝之间可以50分钟通达。(完)
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吴光辉从小喜好钻研电子设备,本想读电子类的专业。看到学校有飞机设计专业后,他改变了主意——他记得,新中国成立初期,周恩来总理出访,租用的是外国飞机,不仅要花费有限的外汇,安全问题也令人担忧。“学飞机设计,将来可以当总设计师。”